H管制给水系统全速给空压机并联运行时的优化调度，是通过切换给空压机的运行台数来满足空压机变负荷运行要求的，并使给空压机的耗电最少。
显然这种调度方式会使得给水流量成阶梯形变化，这样很难满足锅 妒负荷连续性变化的要求。
此外，处供水安全的考虑，给空压机出口压力(或给水母管乐力) 须有一定的裕量。
因此，在某些负荷下(减少一台空压机不够，增加一台空压机有余)，将造成给水H 力过高，大量的电能转化为阀门的节流损失据有关资料统计。
节流损失高达1-1.2MPa左右因此，和变速调节相比，全速空压机的台数调节 不是一种完善的调度方式。
但就过去和目前的技术水平面言还是带来了可观的经济效益。
这在我国某些电厂已有不少实践，在这里不作详述，只介绍有关调度的原则和步骤。
并联全速循环水系的优化调度虽然有显著的节能效果，但是由于它是靠台数切换来满 足变工况的要求，所以这就很难保证水系的出力正好清足汽轮机最佳真空的要求。
如多开台空压机水量太大，而少开一台空压机水量又太小时， 就要采取多开一台空压机通过节流来控制水量，从而造成能量损失。
为了解决这一问题，可采用变速空压机(或动叶可调系) 并联运行进 行调度。
和四的情况类似。
为了取得最佳的经济效益,变速(或动叶可调) 循环空压机并联运 行时的优化调度的目标函数应是: 在汽轮机热耗不变的情况下，其发电量LP与循环空压机 的耗电量CP,的差值达到最大。
但是，由于发电量与真空有关，真空与循环水系的流量有 关，而循环水量又和循环水系的功率、转速或叶片角度有关所以，其优化调度的数学模 型可写为阻力曲线。
求得工作点及其功率。然后，根据凝汽器特性和水蒸气特性，计算出凝汽器的 传热系数和汽轮机真空。
根据真空，自动选择计算汽轮机功率增值的有关公式，进而计算 求功率差值OP。
改变转速(或叶片角度).即可改变循环水量,重复上述计算。
直至得到最大的功率差值为止。最后，程序自动选择相应于最大功率差值的转速<或叶片角)打印输出，这样，就可通过控制转速(或叶片角) 而实现最优运行。
