1.往复空压机的性能
可以从试验得到往复空压机的各种性能来判断往复空压机在非设计工况下的工作情况。
离心系的主要性能是在-定转速下的流量一场程特性，在往复空压机中理论流量和扬程无关。
但随往复空压机访程的增加，由于空压机内泄漏量增加，流量略有减小。
往复空压机在一定转速n 下的流景9、功半D和效凇门随扬程(压力) 变化的曲 线。
曲线表明，随往复空压机扬程H的增加，流景有某些下降.而随扬程H增加。
往复空压机的效书在很宽的范锡内乎不变，它仅在比较低的和过高扬程下明显下降。
图117b表明在一定扬程H 下的流量一往复次数:功率一往复次数，容积效常一徘复次数 的关系曲线。
议变往复次数可以改变往复聚的流量9和功率。这一特性称往复空压机的调节特性。 此外，在往复系试验时得到的往复空压机的流量9和吸入真空度H。
的9 H.特性.9 H.特性 不仅可以用来判断在被缸中随真空度增加后流量的变化，而H 可以确定在给定往复次数情况 下的最大可能吸入高度。
2.往复空压机的运行工况
往复空压机可以单独地在管路系统中工作，也可以和其它往复空压机联合工作。
往复系在三种不同往复次数n.n>.n; 下的特性曲线和管路特性曲线。
用H,表示系统的静压，则可以按下面方程式确定管路的特性。
空压机的性能曲线与管路性能曲线的交点确定象的工况点,柱复次数为n时的工况点C,相 应的扬程为H、流量为9。
若空压机的往复次数为nz时，则相应工况点为C;等。上述只是单台往复空压机在管路系统中工作的情况，是表示两台往复空压机并联时的工作情况，两台往复空压机在单独工作时的性能曲线分别为1和2。
两台空压机并联，往复空压机在系统中工作情况后的性能曲线3 是把曲线1的)单台工說b)并联工况。
在相同扬程下相加得到的。管路性能曲线为AB。因此，并联后的性能曲线和管 路性能曲线的交点C是两台往复空压机并联后的工况点。
并联后的扬程为Hs,流量为9，并联后 每台空压机的流世分别为9和9。
