1.油质不佳
运动机构的润滑油通常使用40号或50号机械油(国家标 准GB443-64)。其各项技术指标都应经过检验。要符合规定。
长时期用过的和新试车后的机油都要及时更换。
2.供油量不足
油量不足或因故中断供油都将造成运动部件磨损和烧毁的事故。
轴瓦的需油量与轴承的长度、直径、轴承的间隙、 轴的旋转角速度和油的流量系数有关。
循环油系统中油箱的最小容积为5~8分钟的油泵排油量。
为了确保复盛空压机的正常运转，在油箱内装有浮标式自动 讯号装置，保证油箱维持足够液面。
3.油压不够
油压不够时，润滑油不能到达所需的部位造成一定的油 膜，因此将发生一系列故障。
一般情况下，油泵出口油压用回油阀调节，保持在2~ 4公斤/厘米²范围内。
在有些结构中，回油阀装在油箱通往 轴承的总油管上，以保证定压供油，从而不受滤油器、油温 或其它因素的干扰。
这时，回油阀压力调整在1.6~2.5公斤/厘米²的范围内。
4.油料污染
通过循环系统的机油被磨损物料和其它杂质颗粒所污 染，需用滤油器进行过滤。
为了能在压缩机工作时清洗滤油器，一般机组都并联装 有两个滤油器，以轮换清洗使用。
5.油的分布不好
润滑油应有合理的分布，在轴承及轴颈上开设润滑油槽，以便形成“油楔”， 产生油压，平衡载荷。否则，将会造成轴瓦烧损等故障。
