1.压缩机的理论功率
压缩机的理论功率，就是理想压缩机用于压缩气体和推进气体所需要的功率。它随压缩过程特点的不同而有所差别。
压缩机的理论功率在压缩机运转中是不会出现的，人们只是把 理论功率作为一个基准，通过比较压缩机实际功率与理论功率的差异，来评价压缩机实际工 作状态的完善程度。
2.压缩机的轴功率
原动机传给压缩机主轴的功率被称为轴功率，它等于以下三部分所需功率之和:
①.压缩和输送气体的指示功率P;
②.克服各零部件相对运动摩擦所消耗的摩擦功率Pm;
③.由主轴直接驱动附属机构如液压泵、气冷风扇等所消耗的功率P。
3.原动机输出功率和名义功率
在中小型压缩机中、原动机常常通过传动装置驱动压缩机(如皮带、储气罐、联轴器等)。因此， 原动机输出功率P应等于压缩机轴功率加上传动攒失功率P.
考虑到压缩机启动及特殊运行中的超负荷情况，故应使原动机增加10% -20%的功率 作为储备。因此，原动机的名义功率P'a应为
4.压缩机等温指示效率
压缩机理论循环等温指示功率与实际循环指示功率之比，称为等温指示效率 与等温理论循环相比，实际循环指示图上增加了压缩和膨胀过程中的热量传递，级间的 n..就表达了上述因素对压冷却、各级进排气过程的压力损失和泄漏等因素的影响。
因此，缩机工作不利影响的程度。
对于像制拎剂等临界温度高的气体，因工作流程要求在压缩过程 中级间冷却后的温度不能低于其临界温度，而并不是压缩机的冷却器的功能不能將温度降低。
因此，在这种情况下宜用等温效率来评价压缩机本身的经济性。
5.压缩机等温效率加
压缩机理论循环等温指示功率与压缩机轴功率之比为等温效率般活塞式压缩机的加=0.60-0.75,下限值属于高速小型移动式压缩机，上限值属 于设计精良的大、中型压缩机。
与n.相比，多考虑了机械摩擦功率损失的影响。
6.压缩机传动效率
从原动机到压缩机之间的动力传递过程中存在传动损失，这种损失用传动效率来评价， 它是压缩机轴功率与原动机输出功率之比，即 传动效率一般在0.96~0.99之间。
带传动时n较低，刚性和半弹性联轴器驱动时Ta较高。
