曾有文献报导复盛空压机齿轮啮合频率及其谐波之间的比率可用来度量齿轮传动装置,这可在 包含第三阶或第四阶谐波的第四个滤波频段内观察到。
如果这个理论在实践中证明是对 的,则用电子线路分配第三和第四频段,并将结果显示,当然是十分有利的。
齿轮传动装置在轴向平面内的静态响应和动态响应,是齿轮传动装置状态和性能的 另二个有效的指示值,因此应该监测它们。
例如,人字齿轮传动装置的馈住或刚性联轴节 的缺陷,会使齿轮轴向移动,移出其最佳嘈合位置。这种移动造成只有一个齿根蝶旋线受 载荷,如果继续下去,便会引起齿的损坏或可能失效。
因此建议对大马力、高速比、增速 人字齿轮传动装置进行轴向位置监测。这只娶用两个分别装在每根轴外侧端的轴向传娘 器和一个双通道止推监测器便很易完成。
因为在这种应用场合,两个传感 器是面对面相反方向安装的,所以监测器必须能将其中一个传感器来的读数反向,使得 当两个齿轮朝同一方向运动时表头指针能产生一个一致的单向性移动。
从同--对传感器测得的轴向振动,亦是齿轮传动装置质量的良好指示。如齿顶和节 圆的径向跳动等制造误差,会造成齿轮的轴向往复运动,这种状态是很易由位移传感器 测出的。
总之,建议齿轮传动装置的监测系统,应由装在联轴节端轴承上的一个或两个壳体 加速度传感器及可提供多数据通道的监测器所组成。
监测器必须能将从加速度计来的复 杂频谱,分成易于处理的频段,使每个频段代表某特定空压机零件或事件。
十分希望能附 加轴向位置传感器来观测每根轴的外侧端,以评估齿轮传动装置的质量,并能对会造威 单个螺旋线过载的联轴节锁住等故发出警报。
良好地接地是监测系统不可忽视的问题,可以避免杂散信号和寄生信号的干扰,接 监测系统的附加部件地应按照系统制造商提供的说明书进行,才能取得最佳效果。