扭转振动与前面讨论过的测量很少相似。扭转振动与多种横向振动不同，它是一种轴的交变扭转，经常产生交变应力。这种交变应力在极端情况下会导致疲劳破坏。
由于扭转振动是一种扭转运动或轴转速的瞬态变化，故一般从外表上看是不显眼的。例外的 是在齿轮传动中,在那里，扭转振动将使噪声增大。
因此，一个严重的扭转问题可以一 直不被认识，直到灾难性的破坏，诸如轴发生断裂。
当激励源固有频率与扭转共振频率重合时，便发生扭转事故。激励可以由引起脉动 扭矩的任何事件(如喘振、齿轮齿不准确等)、起动时的冲击或如同步电机起动时发生的 和频或差频等原因所产生.
测量扭转振动有下列两种主要方法:在轴上贴应变片法和用磁传感器或涡流传感器 监测装在轴上齿轮的角速度变化法。第一种方法较复杂，需要滑环或遥测技术来获得信号。
第二种方法只需要一个装在轴上供非接触式传感器观测的齿轮，因此为大多数测量 所采用。
扭转分析时，在轴上进行测量的位置比横向振动分析时更为严格，因为在进行横向 振动测量时，节点很容易认识，而且测量点容易移动。
鉴于最大应力一般是发生在扭转 节点上，而节点由定义知道又是一个或一些没有运动的点，因此，如果用应变片法进行 测量，应尽可能靠近节点; 而当用角速度法进行测量时，必须离开节点而靠近运动最大 处测量，因此测量方法决定了安装位置。
由于位置与响应之间有这种关系,故在进行测量前应计算所期待的模态形状，再依 此装传感器。
在分析从一只齿轮得到的扭转信号之前，必须进行频率解调。这个步骤产生AC 输 出,表示轮齿被传感器敏感的颜率变化。
用非接触式传感器观测齿轮而测得的扭转振动，会由于齿的间隔不均和跳动而产生 误差，此两者都可能很大，这会严重地影响最终分析结果。
不管是用应变片测得的或是用齿通过频率的频率解调后测得的扭转信号,都应进行 谱分析以找出其主要分量。扭转分量其在谱中的幅值和位置完全与横向振动同样地分析。
虽然对扭转振动还未建立允许幅值，但颜串对转速的坎贝尔图对测定潜在故障常常是很 有用的。
