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作者: admin 时间:2018-01-25 标签:振动(5)

空压机振动原因分析

摘要:离心压缩机 的自动振动是个复杂难题。有时同一振动现象、同一测试数据可以作不 同报动原因论点的论据,往往是在报动处理成功后才能得出原因结论。 根据这台和其它压缩机振动事...

离心压缩机的自动振动是个复杂难题。有时同一振动现象、同一测试数据可以作不 同报动原因论点的论据,往往是在报动处理成功后才能得出原因结论。

根据这台和其它压缩机振动事例,提出几点认识以供处理类似振动时参考。

根据振动现象、振动诊断分析、原低压缸设计和制遗上的问题、改造效果,归 纳强烈振动的特点为:

1.转子系统刚性差,额定转速与第一临界转速比值>2,具有发生低频振动的必 要条件。

空压机轴承

2.转子系统振动响应敏感,尤其是自由端轴承刚压低,当自数力大于系统阻尼力 时由于转自由端振动响应大首先失稳,加剧了转子的振动。

引起转子一阶振形破坏,是低周激励频率落入第一临界转速共振区的结果。

系统存在74HZ低频激励力,其大小随负荷变化。它可能主要起源于结构不合 理的段间迷宫气封、叶轮出口、叶轮的轮盘和轮盖。

这种气体切向力滞后于转子位移一 个相位角且与位移方向垂直,它会引起转子涡动,其涡动频率小于转子回转频率的一 半,与一阶固有颜串相等。至今准确地定量分析低频激励力、转子系统振动响应是困难的。

5.异常振动一旦发生,幅值迅速增大的74HZ低频就变为80HZ并很快发展,仅数 秒钟就形成了大振动,具有突发性。

74HZ是低压缸转子系统的固有频率,80Hz较大可 能是强振发生时由于齿轮联轴瞬时咬紧后低压缸和透平轴系的临界转速,也可能是轴 承、密封等限制条件变化后低压缸转子本身系统临界颊率上升(有待研究)。

6.回转频率和二倍频分量没有变化。

7.振动发生在低压缸并传递给透平。

8.轴承和密封浮环的油膜特性变坏、零件磨擦、对中不良等均可能产生或加剧低 频振动,应引起重视,但在本台压缩机的振动事故中,这些因素可能程度不一地起了加 刷振动的作用。

报动原因悬: 以气体为主产生的低频激励力随着负荷上升而增大,其频综上所述, 串等于转子系统的一阶固有频串,到某一负荷以上时微励力增大到使振动响应大的低压 缸转子自由端首先失稳并加剧转子振动,最终发展成振幅很大的自敞振动。

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