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作者: admin 时间:2018-01-25 标签:振动(5)

空压机振动信号的分析

摘要:三次破坏性 空压机 振动后曾发生过一次强烈振动,由于及时降速减负荷没有损坏部件。 很有价值的是强振发生时及之前几个小时各测点的空压机振动信号被录入了XR-510 磁带记录 仪,...

三次破坏性空压机振动后曾发生过一次强烈振动,由于及时降速减负荷没有损坏部件。

很有价值的是强振发生时及之前几个小时各测点的空压机振动信号被录入了XR-510 磁带记录 仪,此后用FFT分析器进行了分析。

这次强振悬在升至10750rpm后运转约2个小时发 生的,振值由17um突然升至80um,透平振值也达80um。

(1) 稳定运转和空压机强振发生前的频率分析

空压机振动信号分析

振动功率谱上低压缸有74HZ分量,透平在稍宽的频带内(<70~105Hz) 有低频分 量,以86~90Hz分量大些,74Hz分量很小。

压缩机高、中压缸低频分量极小。低频分 量均比回转数分量小很多。各测点的二倍频分量不大。

(2) 空压机强振时的频率分析

在起振阶段低压缸频幅值迅速增大,在1.25秒内74HZ并很快发展,其幅值最终 超过回转频率分量而形成强振。

强振时回转频率分量与振前相等,很大的低频成分与回转频率成分叠加使总振 幅大大超过机器能接受的振幅极限。

低压缸转子的自由端比联轴节端的振动响应大,自由端的低频和回转频率分量 均大于联轴节端,这与强振发生时自由端振动首先报警相吻合。

透平振动有80HZ分量,比低压缸小,强振时透平振动报警晚于低压缸报警。 压缩机高、中压缸也有80HZ分量,但较小。

2.轴心轨迹分析

低压缸转子轴心轨迹在低频分量小时近似一个椭圆,低频分量增大会出现双圈幌 动,低频分量愈大中间的小圈愈小。低频率分量比回转几率分量小30dB和14dB,大 5dB的轨迹。80HZ分量涡动方向同回转方向,为正进动。

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