铁谱分析的目的是通过定性定量分析，根据磨损类型和磨粒形态对应关系，判别空压机摩擦副的磨损程度和磨粒成份，确 定空压机设备磨损部位和失效情况。
其中磨粒的识别是很关键的一步工作。
需求出，铁谱技术虽可有效地提高并改善其他监测方 法的局限，具有广泛使用的价值,但也有缺陷,主要是对于 非磁性金属颗粒难以进行定量分析，取样条件苛刻，操作人 员需遵守严格的操作步骤,才能使分析的结果具有可比性。
按磨损原因不同,设备磨损基本上有五种类型。
在不同磨损状态下形成的钢铁磨粒在显微镜下的形态也不同，大致描述如下:
(1).正常滑动磨损残渣对钢言，是厚度在1pm以下的 被称为剪切混合层的薄层在剥落后形成的碎片,尺寸为0,5 ~15pm。
(2).切削磨损残渣是由一个摩擦表面切入另一个摩擦表面形成的，或者是由润滑油中夹杂的砂粒,其它部件的磨 损残渣切削较软的摩擦表面形成的。其形状如带状切屑，宽 度为2~5p4m,长度为25~100p4m。
(3).滚动疲劳残渣是由运动零件谈动疲劳、剥落形成 的。残渣呈$1~5pm的球状，间有厚度为1~2pm,大小为 20~504m的片状残道。
(4).滚动疲劳兼滑动疲劳残渣主要是由齿轮节圆上的 材料疲劳剥落形成的。产生的残渣形状不规则,宽厚比4:1~ 10:1。当齿轮的载荷过大，速度过高时，齿面上也会出现凹 凸不平、表面粗糙的擦伤。
(5).严重滑动磨损残渣是在摩擦面的载荷过高或速度过高的情况下,由于剪切混合层不稳定而形成的。残渣呈大颗粒剥落，尺寸在20pm以上，厚度在2pm以上，经常有锐利 的直边。
有色金属磨粒与钢铁磨粒不同区别方法。
由于有色金属微粒在光学显微镜下呈现白色，用普通方 法无法识别，需妻借助于其他分析手段(如光谱分析) 加以 判断,亦可用湿化学和加热方法分析。
加热法是对谱片加热处理,利用磨粒回火颜色的不同来分 区分磨粒材料成分的。表11-5是铁磁材料加热后回火颜色与 温度的关系。
铜合金磨粒带有特殊微红色，可与钛、奥氏体不锈钢或 巴氏合金等的黄褐色加以区别。
沿锡合金易氧化，其磨粒具有多色彩的外形。
