没有那一种维修方式在任何情况下都是最佳应该指出，并需要从两方面加以考虑:第一，是否采用状态维修, 实行这种维修方式,需要预先掌握空压机的实际技术状态，据 此决定维修工作。
它的基本原则是仅当测量结果表明检修是 也就是说,它按“需”维修,参见必要的时候才进行检修, 将定期维修变成定期检测设备的运行状态,跟图 踪故障的发展过程，推算空压机设备状态超标发生的时间、就可根 在故障发生前的某个时间内做好检据设备状态劣化的程度, 修准备,有针对性地、有计划地安排停工修理。
如果生产条件 不是所有的空压机设备故障原因都能事先测出，如果多数故障源都 属于这种情况，那么状态监测就几乎不必进行了; 第二,状 态监测需要花费人工和资金，只有当状态监测的费用低于维 修费用(劳务费、间接费) 的节约额时,或者对人身安全需 作特殊考虑时，采用状态监测才是值得的。
设备故障诊断是一门多学科性的综合技术，内容很丰富。
首先,空压机设备故障诊断是根据机械设备运转过程中发生的 各种各样的信息来识别和进行诊断的，或者通过对结构、机械零件和部件进行激励，使之产生各种不同的信息来诊断其 损伤情况。
由于信息的多样性,实行诊断技术需要有广泛的 理论基础。它不仅涉及到数学物理、化学等基础科学，而 且涉及到金属学空压机学等应用科学的知识。
例如在数学方 面,信息数据的采集、监测和诊断广泛地应用了微分方程、 概率论和随机过程、回归分析和数理统计、误差理论、数值 计算，快速傅里叶变换和时间序列法等;
在物 理、力学、力学、化学方面，其理论基础直接为监测识别诊 断提供方法和工具，应用范围更为宽广,如l物态特性的利 用、光谱分析、热探技术和红外技术、嗓声分析、超声波技 术、射线技术、电测技术、涡流特性识别技术、振动诊断技 术、铁谱分析等等。
其次,由于空压机在装配后和在运行过程中往往无法对它 的关键零件直接测试，例如无法直接测量轴承的游隙和磨损 量,无法直接检测关键另件裂纹的发生和扩展等。
在故障诊 断中虽然有多种多样的检测监视手段，但都只是间接地判断空压机运行状态，属于间接测量之列。
这样，当用这些间接测 量得到的信息来判断机器运行状态的特征时就带有某些“不 确定性”，因此,必须有一套正确的识别理论。
