集油器在制冷系统中的设置应根据润滑油排放安全、方便的原则。
高压部分的集油器一般设置于放油频繁的油分离器附近;低压部分的集油器一般设置于设备间排液桶或低压循环贮液器附近。
集油器的作用是收集从油分离器、冷凝器、贮液器、中间冷却器、蒸发器、排液桶等 设备中放出的润滑油,并将润滑油中夹带的氨液分离出来。
分离后的润滑油在低压下排向油处理系统。集油器只用于氨制冷系统。
集油器一般有顶部淋水式和加热盘管式两类
1.顶部淋水式集油器
其结构是由钢板壳体及封头焊接而成的密闭压力容器。
容器顶部设有抽气管接头,与系统中氨液分离器或低压循环贮液器的回气管相通,作为回收氨蒸气和降低集油器内压力用;简体上侧有进油管与各设备的放油管路相连接;
简体下侧有放油管接头,用以排放回 收氨蒸气后的集油器内润滑油;简体上还设有压力表和玻璃管液位指示器,用以操作时观察用。
这种集油器在使用时需在顶部设置淋水管,所以称为顶部淋水式集油器。
在工作时,来自油分离器、冷凝器及其他设备放出的润滑油从进油管进人集油器。当集油器 内的润滑油积存到一定量时再从集油器的放油管放向油处理系统。
在集油前,应先关闭进油阀， 打开抽气阀,使集油器与回气管相通、降压。
集油后,同样开启抽气管，在低压下放出润滑油 中所溶有的制冷剂氨。
为了加快润滑油中氨液的气化,通过顶部淋水管向集油器淋水加热。
2.加热盘管式集油器
加热盘管式集油器有水加热式和热氨蒸气加热式,它们都是在集油器内部设置加热盘管,通 以水或热氨蒸气作为加热源,使润滑油中溶解的氨液加快释出。
加热盘管式集油器的结构基本相同。
水加热式的盘管通以自来水，使用时应保证水流速度和流向以防止盘管内的水冻结。
热氨蒸气加热式盘管的燕气人口接管与油分离器的出气管路相连;蒸气出口接管 与冷凝器的进气管相接。
