(1).形状相似但规格有差别的零件一定要仔细分清,不能搞错。如卸载用的拉杆有长短之分;转动环的空压机三角缺口有左右之分,某些弹簧有粗细之分等。
(2).各摩擦面在装配之前抹(或浇) 上干净的冷冻油,如活塞缸壁之间,轴封两摩擦环之间，可转阀芯与阀体之间,泵芯与泵体之间,轴与轴瓦(或销与套)之间等。
(3).定位要正确。如三个活塞环的切口要错开120*;轴瓦上的油槽只能朝指定方向;3 通阀及能量调节阀的阀芯与阀体的相对位置应符合指示盘的位置要求;阀片 不可放偏;连杆体与大头盖,不仅其号码要相同,还必须装于同一侧等。
(4).防松装置要严格，如开口销不可不装,也不可用铁丝等代替;某些限位垫圈的有关部位要砸成一定角度。
(5).对石棉垫(或铝垫、气缸、紫铜垫)来讲,有的地方要注意厚薄(如缸套垫、阀板垫等);垫上孔的有无及位置都不要搞错,以免把该通的孔挡成不通(如油泵壳体上的垫)或引起申漏等。
(6).该热装的不能冷装,如不可把活塞销用锤硬打进未经加热至一定程度的活塞销座中。
(7).装缸盖时,一定要使假盖弹簧全部装进缸盖的相应座孔里,不可支在孔外。
(8).所有螺栓、螺母,在上紧时要注意对称均匀分几次进行,以免造成零件的变形及损坏;或者造成密封垫的摺折、凸起导致密封不严。
(9).尽量使用专用工具,如胀圈套、活塞环扩口钳、扭力扳手、拆卸油镜的专用扳手等。
(10).尽量边装配边调试,如卸载装置装配时,应手持约6mm粗的圆钢棒,试试能否顶动油活塞并使吸气阀片升降;油泵装完后,用手应可拧动泵轴且转动灵活无卡阻现象;
三通阀定位正确与否可吹气试验;排气阀片密封性可加油试验;安全阀及截止阀可打压试验;活塞装进气缸套后是否太紧,可用手推拉试验;
上连杆及装前后轴承座时应盘动曲轴,看转动是否顺利等。
(11).有些零件要注意重量偏差,如活塞、连杆等;还有些零件要做静平衡试验,如曲轴、飞轮等。
(12).装配间隙是决定装配质量的关键,间隙过大或过小都将使机器不能正常工作,如连杆大头轴瓦径向间隙过小可能造成烧瓦抱轴,而过大将使油压降低,加剧磨损,并使运转产生敲击声;
活塞环锁口间隙过小将可能产生拉缸抱缸.过大将产生过大的高低压串气;上死点间隙过小，将使活塞与内阀座相撞,过大将减小输气系数等。
