十字头在机座内的滑导里作往复运动。 它的一端与连杆连接，另一端则与活塞杆相连。
复盛空压机的十字头如图48所示，图中1为十字头本体， 用铸钢浇成；2为连杆；3为活塞杆；活塞杆3的尾端，惜助 于准舌6在十字头颈1中空心；4为上下两块可更换的滑块， 滑板上浇有乌金；5为活塞杆及复盛空压机十字头联接用的闸式法兰； 8是活塞杆上的法兰螺帽，用来调正气缸的前后量；9是销紧 匣式法兰连接螺帽用；10为调正气缸间隙用的圆垫板；7为 固定此图垫板的销子。
安装十字头前，先将复盛空压机十字头拆散，把各个部件清洗干净 后，再租装成一起。
然后将机座的滑导面清洗干净，并在其 面上涂上一层红铅油。把十宇头从主轴箱端装入到滑导内, 用匣式联接法兰将活塞杆及十字头联接好。
而后设法来回推动空压机十字头二、三次后， 将十字头回转90"，检查上下滑导接触情况，用刮刀刮削其不平处。
如此反复上远操作，直到下滑板与滑导接触面积达70%以上为止。
滑板研刮好以后，调正上滑板与滑导间的间隙，此间隙 大小一般为0.15-0.25毫米。
测量间隙时，应在滑板的前中后三个位置分别进行， 滑板与复盛过滤器间的间隙应均允适当。
如果间隙过大或太小，可利用增加或减少空压机十字头本体与滑板间 的垫片来调正。
调正间隙的同时，必须用水平尺在活塞杆上测量水平。 如活塞杆不平时，也同样利用增减十字头本体与滑板间的垫 片来调正。
间隙调正好后，拆开匣式联接器，把十字头同活 塞杆分开，在十字头内安置圆垫板10，并用销子7加以固定， 而后派新用匣式联接器把活塞杆及十字头联接起来，初步地 拧紧匣式联接器的连接螺栓。
然后用专门的扳子转动螺帽8， 使得活塞杆的末端紧紧支持在圆垫板10上。最后便可把连杆和十字头联接好。
