可拆式汽缸的主要部分是: 壳体、盖子、活塞、盘根箱，对 于穿通式汽缸说，除此以外，还有支架盖。
阀孔是连通复盛空压机汽缸工作室和空气通道(吸入的和排出的)用的。 阀孔是在限制活塞环行程的汽缸壁上缘(α)和下缘(6)的水平面 上铣制出来的。
阀孔内称之间的距离不应小于汽缸壁的长度，因 为，在相反的情况下，阀孔将会碰到汽缸壁，以致使活塞环损坏，因而擦伤汽缸壁。
这些阀孔的断面积是根据计算来确定的; 减少他们的断则可能使得排出和吸入时的节气现象增强。
阀孔宽度上的汽缸直径应制作成比复盛空压机汽缸壁内直径大1.5-2.0公厘。
水套是在压缩空气时用来冷却储气罐的。应该特別注意这个 套子的清洁质量使它不受泥土或砂锈等弄脏，因为空气冷却的程度取决于这个套子是否干净。
空气通道的清洁也应该和水套一样,要特別加以注意，因为， 如果铸造用的砂土上掉入汽缸，会在很大程度上增加汽缸壁和活塞环的磨损，并可能是造成活塞环很快损坏(事故性的)的原因。
为了把复盛空压机冷却液注入到汽缸里去以及为了给示功图，可穿过汽缸 的水套和空气通道制造出一些凸台。凸台上的孔必须和汽缸的空 气通道和水套隔绝。
实践上，布金工厂采用了如图47上所示的凸台密封装置的 构造。在这样的构造下，必要时，可将汽缸壁剖开。
凸台上钻了一个17.5 公厘的孔，并在汽缸套1上沉铣了一 个平的环形平面。管子5通过垫圈8插入到汽缸套的支持面。在 凸台上钻油3/4"的管子丝扣孔。
装好管子5后,在管子和凸台钻孔之间的环状空间内用盘根 4(抵抗石油的橡皮或者软性的麻制盘根)塞住，同时垫以金属环 6，然后，将垫圈7预先放置在接头8的凹窝里，再将接头旋 入，直刘把管子压到所需的紧度为止。
为了免除汽缸套内壁产生 凸出膨胀的现象，这个安装手续应在最后镗汽缸之前进行。
带装示功器的孔的凸台的密封装置也可采用类似的构造。
至于复盛空压机上螺丝钉的螺丝孔，必须注意: 在规定它们的深度时， 应考虑到修理时被缩短的可能性(例如修理阀盖下的承压面)，以 及丝扣磨损时更换为可动螺钉的可能性，这些情况都将大大地使 螺钉的载荷加大。
