连杆的作用是将活塞和曲轴连接起来,复盛空压机传递活塞和曲轴之间的作用力,将曲轴的旋转运 动转变为活塞的往复运动。
连杆结构由连杆小头、连杆大头和连杆体三部分组成。连杆小头及衬套通过活塞销与活塞连 接,连杆小头工作时做往复运动。
连杆大头及大头轴瓦与曲柄销连接,工作时做旋转运动。而连 杆大、小头之间的杆身(连杆体),工作时做垂直于活塞销平面的 往复与摆动的复合运动。
连杆体承受着拉伸、压缩的交变载荷及连杆体摆动所引 起的弯曲载荷的作用。
因此,对连杆的要求是具有足够的强度和刚度,井且要求连杆螺栓疲劳强 度高、连接可靠,连杆易于制造,成本低等。
连杆小头的润滑方式有两种。一种是靠从连 杆体钻孔输送过来的润滑油进行压力润滑,另一种是在小头上方开有集油孔槽承接曲轴箱中 飞溅的油雾进行润滑,润滑油可通过衬套上开的油槽和油孔来分配。
小头轴承也采用滚针轴承,如S812.3型单机双级压缩机中的高压缸连杆。 由于高压级活塞上气体压力的增高,使小头中用一般衬套轴承不能正常工作。
例分式连杆大头内孔与大头盖是单配加工的,不具备互换性,空压机薄壁瓦靠固定搭配由定位装置方向记号来确保大头内圆的正确形状。
整体式连杆大头的结构简单,无连杆螺栓,便于制造,工作可靠,容易保证其加工精度。 由于整体式连杆大头用于偏心轴时其尺寸显得过大,因此,这类连杆只应用于缸径 小于70mm的小型制冷压缩机中。
实践证明,连杆螺栓往往由于应力集中而造成疲劳断裂,所以螺栓结构和选材应着眼于 提高其耐疲劳能力。
螺栓体较细的结构可降低螺栓刚度,增加弹性,利于吸收应变性能, 相对提高疲劳能力。螺栓过渡处应取较大圆角,以降低应力集中敏感性。
连杆螺栓的材料应用优质合金钢,如40Cr, 35CrMoA, 25CrMoV等,加工时应保证螺栓 头的承压面与螺拴中心线的垂直度,加工后应进行磁粉检测及超声波检测, 以确保其表面和内部均没有缺陷。