验收标准:油冲洗质量检查的具体标准,目前尚无统一规定。
一般要求各进油滤网上肉眼看不到滤渣,或只有极个别渣点;滤油器的临时 滤芯上,每平方厘米杂质少于2~4点即可。
进口机组各厂要求也不统一,如法国索热厂,要求热油与冷油交替冲洗20h后, 过滤器前后压差增加值不超过0.1×10*5~0.15X10*5Pa;美国德拉瓦和日本三菱重工公 司。
要求各上油口处160~200目过滤网上,每平方厘米上肉眼可见的软性杂质不超过2点, 并允许有少量纤维丝存在,但不允许存在硬质机械杂质。
冲洗前应清洗过滤器芯和过滤器,并拆除过滤器出口滤网,然后将 滤芯装入过滤器。机组上各油系统总管上的过滤网应清洗后装好,然后 开始第二次油冲洗,并按上述标准验收。
油冲洗合格后应拆除临时管道,对未冲洗到的调节油、动力油小管 (一般均为不锈钢管)用压缩空气吹净,然后将所有油系统管道复位。
调速保安系统中各部分如主汽门、伺服马达、联合脱扣装置等均应拆开 清洗后装上。
有的厂家将油冲洗分为两步。上述为第一步,第二步即按正常要求 把轴承、密封和动力油系统等全部装上,让油通过所有部分,过滤器也 用正式滤芯,并把润滑油、控制油的压强控制到正常操作的压强,密封 油达到要求的油气压差。
最后以正式滤芯及各进油口滤网上肉眼见不到 滤渣,油箱内的油化学分析结果无酸、无水、无灰尘为合格。
在油路系统清洗鉴定合格后,必须立即将油路管线及其有关设备进 行复位,并达到设计要求状态。
压缩机油系统的调试应具备一定的条件,如压缩机油系统不应有漏 油现象;确认蓄压器内胶球完好,不漏气,不漏油;已向油系统蓄压器 充入干净的氮气,调速油和密封油蓄压器充入氮气的压力应符合制造厂 的规定。
调整油冷器阀门的开度,保持供油温度在35~45℃之间。润 滑油压、调速油压和密封油压符合制造厂的要求。